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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的呼吸道:橡膠進(jìn)氣管

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瀏覽:- 發(fā)布日期:2019-09-07 21:07:30【

先說(shuō)個(gè)題外話(huà),大家有想過(guò)橡膠消耗量最大的是哪個(gè)市場(chǎng)嗎,其實(shí)汽車(chē)工業(yè)中的耗膠量占了橡膠市場(chǎng)的70%,這里面輪胎的耗膠量又占了60%,另外的40%是就是其他一些橡膠制品,而汽車(chē)進(jìn)氣管又是這40%橡膠配件中比較大個(gè)的一個(gè),ok,下面進(jìn)入正題

汽車(chē)進(jìn)氣軟管

我們知道汽車(chē)之所以會(huì )跑起來(lái),是因為燃油燃燒把化學(xué)能轉換成機械能,然后機械能推動(dòng)活塞做往復運動(dòng),之后再把這個(gè)動(dòng)力傳遞到輪子上,接著(zhù)汽車(chē)就動(dòng)起來(lái)了,這個(gè)過(guò)程中內燃機是關(guān)鍵。

而內燃機燃料需要氧氣,但氣缸內是密封不透氣的怎么辦呢,當然是要把空氣送進(jìn)去,而進(jìn)氣管的作用就是往氣缸內輸送空氣的,但也不是直接把空氣送進(jìn)去那么簡(jiǎn)單,

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣管

如果空氣中含有灰塵或沙子那么會(huì )對氣缸造成不可逆的損傷,所以空氣在到達氣缸前還有個(gè)濾清器,用來(lái)過(guò)濾雜質(zhì)的,下一步才是到達氣缸??諝饨?jīng)進(jìn)氣口到濾清器,再到氣缸前這一段管道被稱(chēng)為:進(jìn)氣總管。

接著(zhù)下一步是往氣缸內輸送空氣,但由于汽車(chē)內不止一個(gè)氣缸,想要均勻往氣缸內分配空氣,就需要借助多個(gè)管道,這個(gè)管道有個(gè)專(zhuān)業(yè)的名字:進(jìn)氣歧管

以上就是兩種汽車(chē)進(jìn)行管

 汽車(chē)橡膠配件

接下來(lái)我們再?lài)Z叨嘮叨進(jìn)氣管本身,不同類(lèi)型汽車(chē),進(jìn)氣管的形狀,長(cháng)短是不一樣的,有垂直型和回旋型的,這主要是對車(chē)的定位造成的,比如跑車(chē)或越野車(chē)一般使用垂直型的進(jìn)行管,而一般家用汽車(chē)則使用使用垂直型的,兩者的區別是,前者對發(fā)動(dòng)機有較高動(dòng)力性要求,而后者主要考慮排放量和經(jīng)濟適用,為什么這么說(shuō)呢,因為回旋型進(jìn)氣管,空氣在進(jìn)入管道時(shí)容易產(chǎn)生渦流,而渦流的產(chǎn)生有利于提高空氣和燃油的混合度,最后混合度的提升提高了燃燒效率,也就是所說(shuō)省油

至此,汽車(chē)進(jìn)氣簡(jiǎn)單科普完畢,如果大家還有什么想知道的或業(yè)務(wù)咨詢(xún),可以隨時(shí)聯(lián)系我們

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